Kablo Büküm ve İzolasyon Hattı Otomasyonu

Büküm makinelerinin üç ana tipi vardır. Rijit (kafesli) büküm makinesinde bobinler dönen bir kafesin üzerindedir ve kafes dönerken teller kapama kalıbında birleşir; enerji kablosunda iletken ve damar bükümü için kullanılır. Tübüler büküm makinesinde bobinler bir tüpün içinde sabit durur, teller dönen tüpün üzerinden geçer; daha yüksek devir alır. Çift büküm (buncher) makinesinde makara sabittir, bir yay (bow) dönerek her turda iki büküm verir; ince tellerin demetlenmesinde kullanılır. Tümünde rotor, kapstan ve sarıcı üç ana eksendir.

Büküm adımı, kapstanın çizgisel hızının rotor devrine oranıdır: adım (mm) = kapstan hızı (mm/dk) / rotor devri (d/dk); çift bükümde her turda iki büküm verildiği için bu değer ikiye bölünür. Mekanik makinelerde oran dişli kutusuyla sabitlenir ve ürün değişiminde dişli değiştirilir. Elektronik makinede rotor ve kapstan ayrı motorlarla sürülür ve oran yazılımdaki elektronik dişliyle tutulur; adım reçeteden değişir, hızlanma ve yavaşlamada da oran korunur. Bantlama ve zırhlama kafaları da aynı şekilde hat hızına oranlı döner.

Payoff (besleme) bobinlerinde her telin gerginliği eşit olmalıdır; aksi halde bükümde bir tel diğerlerinden gevşek kalır. Gerginlik fren, dans kolu ya da motorlu payoff ile tutulur. Sarıcıda (take-up) makara çapı büyüdükçe motor devri düşer, gerginlik çapa göre hesaplanan torkla ya da dans koluyla tutulur; traversli kılavuz kabloyu makaraya her turda bir kablo çapı kadar kaydırarak düzgün katlar oluşturur ve makara flanşında yön değiştirir.

İzolasyon hattında sıra şöyledir: payoff, ön ısıtıcı, ekstrüder ve çapraz kafa (crosshead), soğutma teknesi, çap ve eksen kaçıklığı ölçümü, kıvılcım test cihazı (spark tester), kapstan, akümülatör ve sarıcı. Kaplama kalınlığı ekstrüder debisinin kapstan hızına oranıyla belirlenir; çap ölçüm cihazından gelen sinyalle ekstrüder devri ya da kapstan hızı kapalı çevrimle düzeltilir. Hızlı hatlarda akümülatör, makara değişimi sırasında hattın durmasını önler.

ONX mimarisinde kapstan hattın ana eksenidir; rotor, bantlama ve zırhlama kafaları CODESYS SoftMotion'da elektronik dişliyle kapstana bağlanır ve büküm adımı reçeteden değişir. Hızlanma, yavaşlama ve acil durumda oranın korunması için tüm eksenler aynı rampayla sürülür; ağır rotorlarda frenleme enerjisi rejeneratif ya da ortak DC baralı sürücü yapısıyla yönetilir.

Payoff ve sarıcı gerginlikleri dans kolu ya da çap hesabı ve tork kontrolüyle tutulur; travers ekseni sarıcı devrine kamlanır ve flanş konumları reçeteden gelir. İzolasyon hattında ekstrüder, kapstan ve çap ölçüm cihazı aynı kontrolördedir; kalınlık kapalı çevrimle düzeltilir, ısıtma bölgeleri PID ile tutulur.

Bu sayfadaki mimari, ONX Control'ün sarıcı gerginlik kontrolü, yük paylaşımı ve tekstil iplik makinelerinde kullandığı elektronik dişli ve traverse kamı altyapısına dayanır. Makinenizin eksen yapısını görüşmede birlikte çıkarıyoruz.

Kablo makinelerinde sık görülen tablo; büküm adımı dişli kutusuyla sabitlenmiş, her ürün değişiminde dişli değiştirilen bir makine, DC motorlu kapstan ve rotor, mekanik ya da yedeği bulunmayan bir travers ünitesi ve gerginliği elle ayarlanan payoff'lardır. Retrofit'te rotor, kapstan ve sarıcı mekaniği korunur; dişli kutusunun yerini elektronik dişli alır, sürücüler yenilenir ve büküm adımı reçeteden değişir.